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Calais
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Non au groupe colonial Véolia pour les transports de la
communauté urbaine de Lille
L’Association France Palestine
Solidarité Nord-Pas de Calais alerte de nouveau sur le groupe Véolia, au
moment où celui-ci a la possibilité, après le réseau « arc en
ciel », d’emporter celui des transports de la Communauté urbaine de
Lille.
Véolia exploite des moyens de
transport pour les colons à Jérusalem-Est où, en dépit des résolutions et
traités internationaux, l’Etat israélien accélère actuellement l’expulsion du
peuple palestinien. Ce groupe collecte d’ailleurs les déchets de colonies
israéliennes en territoire occupé, en tant que Véolia environnement.
Ainsi, concernant les transports,
la ligne de bus de la route 443, en Cisjordanie occupée, est réservée aux
colons mais interdite aux Palestiniens. Elle est construite sur des terres
palestiniennes confisquées.
Ainsi le tramway de Jérusalem. Une
campagne, y compris judiciaire, menée par l’Association France Palestine
Solidarité, force Véolia à se retirer de l’exploitation de ce tramway, qui,
dans sa partie orientale, desservira des colonies et participera à leur
développement qui vise à rendre l’annexion de Jérusalem-Est irréversible
Ainsi le dépôt Tovlan Landfield,
situé sur des terres occupées de la Vallée du Jourdain, pour les déchets
venant de colonies.
Véolia doit impérativement se
désengager de tous les projets israéliens en territoire occupé ! Il ne
peut être accepté qu’un groupe aussi impliqué dans la colonisation et la
dépossession du peuple palestinien puisse s’emparer des transports de la communauté
urbaine de Lille.
La Communauté urbaine de Lille,
après le département du Nord, pour le réseau « arc en ciel », est
sollicitée par Véolia pour le réseau de transports urbains. Parce qu’il est
nécessaire de faire respecter le droit international, les droits humains des
populations dépossédées et refoulées par ces colonies, comme ceux de tout le
peuple palestinien, l’Association France Palestine Solidarité Nord-Pas de
Calais, ne peut qu’encourager les Conseillers communautaires à repousser cet
opérateur.
Cette démarche s’inscrit aussi
dans le caractère éthique des investissements. Ainsi la mairie de
Stockholm a décidé pour son métro de ne pas faire appel à Véolia qui
contribue à la violation du droit international humanitaire avec le tramway israélien
desservant les colonies dans Jérusalem-Est occupée. La municipalité de
Dublin, en Irlande, n’a pas retenu Véolia pour son implication dans la
colonisation. La communauté urbaine de Lille se doit de respecter la même
éthique.
Lille le 15 juin 2010 AFPS
Nord-Pas de Calais
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